Guy Ligier

1959 : Guy Ligier passionné de sports automobiles débute sa carrière de pilote moto. Il gagne le titre de champion de France dès 1959 et récidive en 1960.

1966 : Guy Ligier devient pilote de F1. Il est le seul pilote français à se confronter aux champions de l’époque.

1968 : Il fonde sa propre écurie de F2 associé à son ami Jo Schlesser avec qui il partage la même passion.

1971 : Guy Ligier se lance dans l’industrie. Il crée Automobiles Ligier, avec pour activité initiale la conception et la production de véhicules de compétition.

1976 : L’écurie Ligier se lance dans la F1. C’est le début d’une épopée de 20 ans qui sera ponctuée de 326 grands prix, 50 podiums, et 9 victoires. L’écurie se place au second rang des constructeurs en 1980.

1980 : Naissance des voitures sans permis.

Ligier met tout son savoir faire technologique dans ses premières voitures sans permis.

1992 : Ligier est sacré Champion du Monde des voitures électriques de série.
Il sent la technologie aboutir vers des voitures plus sûres et mieux adaptées à la conduite en milieu urbain. Pour cela, Peresc’Auto s’allie à Ligier et devient son distributeur exclusif en Ile-de-France.

1995 : Ligier précurseur dans les nouvelles technologies.
Ligier met en place de nouvelles technologies issues de son expérience sportive comme le châssis en aluminium et la carrosserie en polycarbonate ABS dont seront équipés ses futurs modèles.

1996 : Un final triomphant pour l'écurie de Formule 1.
Le 19 mai 1996, au volant de sa JS 41, Olivier Panis remporte la plus prestigieuse des victoires, celle qui, des pilotes aux constructeurs, fait rêver le monde de la F1 : Le grand prix de Monaco.
Ouverture du marché européen, homologation de la Ligier 162 aux termes de la directive CEE 92/61.

1999 : Naissance de Ligier Nova.