Historique Guy LIGIER (suite)

2000 : Création de la ligne « Fun » Ligier Sports avec un premier produit Be Up.

2001 : La Be Up est labellisée par « le Centre Georges Pompidou Carrefour de la Création ».

2002 : Présentation du concept car « Be Run » au Mondial de l’Automobile à Paris.

2003 : Ligier détient 23 % de parts de marché de la voiture sans permis pour 6.000 véhicules fabriqués.

2004 : De plus en plus d’automobilistes font le choix de la voiture sans permis. Pour la première fois le marché de la VSP dépasse le cap des 10.000 immatriculations
par an. Le secteur est en croissance pour la sixième année consécutive.
Lancement de la Ligier X-Too au mondial de l'automobile à Paris.

2005 : Avril est un mois record pour la voiture sans permis. 1 101 véhicules sont immatriculés en un seul mois ! Et la demande est de plus en plus forte. Une nouvelle étape technologique est franchie avec le lancement de la X-TOO² de Ligier de la gamme utilitaire avec la X-Pro, quad 180 Be Four et Be Pro, quad enfant Be Four 50, 220, Be Pro 300.

2006 : Lancement de la X-TOO² Max de Ligier...mais aussi de la Ligier JS 49 sport prototype qui s'adresse aussi bien aux "Gentleman Drivers" avides de compétitions et de victoires sur circuit ou en course de côtes, qu'aux écoles de pilotage ou aux opérations incentives.


Automobiles Ligier de nos jours :

Une entreprise de dimension internationale avec 70 % de C.A. réalisé à l'export,
23 % en France, 4 filiales Italie, Espagne, Portugal, Allemagne et un réseau de distribution international.

Quelques chiffres :

- 2006 : 61.5 Millions d'euros
- Solide assise avec 26 millions de fonds propres
- Un effectif de 150 personnes, 7200 véhicules fabriqués en 2006
- Une usine de 15 000 m² avec une extension de 5 000 m² en 2007
- Chaîne de montage cadencée jusqu'à 60 véhicules/jour.

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